I fanali posteriori delle auto generalmente hanno buone prestazioni di tenuta, ma dopo un uso prolungato, il coperchio della lampada, il sigillante o le parti di collegamento potrebbero invecchiare, consentendo all'umidità di penetrare nel corpo della lampada.
Una piccola quantità di leggera nebbia a volte può dissiparsi naturalmente, ma se un gran numero di gocce d'acqua rimangono a lungo all'interno della cavità della lampada, è necessario prestare attenzione. L'acqua che penetra nei fanali posteriori non solo influisce sulla normale visualizzazione delle luci, ma può anche causare danni da umidità al cablaggio o ai componenti elettronici e, nei casi più gravi, persino danneggiare l'intero gruppo lampada.
Se all'interno dei fanali posteriori è presente dell'acqua, non è consigliabile asciugarli con forza con strumenti ad alta- temperatura, poiché ciò potrebbe danneggiare il coperchio della lampada in plastica o i componenti elettronici. Controllare invece la tenuta del corpo della lampada, la struttura di ventilazione e i collegamenti elettrici e intraprendere le azioni appropriate in base alla situazione specifica. Se è già presente un accumulo significativo di acqua, è meglio farlo ispezionare presso un'officina il prima possibile.
